Hulp en toegankelijkheid : CO2-balans

CO2-balans van de routekaart

De routecalculator vergelijkt de impact op het milieu van de voorgestelde reis met die van dezelfde reis per auto.

De berekening van de CO2-productie is gebaseerd op de afstanden afgelegd door elk vervoerswijze en de gemiddelde CO2-productie coëfficiënten per transportmiddel GeqCO2 / reiziger.km

GeqCO2: gram CO2-equivalent

Coëfficiënten gebruikt door transportmiddelen

  • Auto: 86,9 kg eq. CO2
  • Tram: 1.2 kg eq. CO2
  • Metro: 1.42 kg eq. CO2
  • Trein: 3.87 kg eq. CO2
  • TER: 3.87 kg eq. CO2
  • TGV: 55.9 kg eq. CO2
  • Autobus: 55.9 kg eq. CO2
  • Bus: 25.16 kg eq. CO2

De auto-, bus-, tram- en metro-coëfficiënten zijn ontleend aan het Franse agentschap voor milieu en energiebeheer (ADEME), in overleg met vertegenwoordigers van Franse openbaar vervoer exploitanten. Deze coëfficiënten worden met name gebruikt door de eco-calculator van ADEME.

Omdat ADEME's werk geen referentiewaarde-coëfficiënt heeft gedefinieerd voor het transportmiddel Bus, stelt Cityway voor dezelfde coëfficiënt te gebruiken als voor de Autobus.

De coëfficiënten voor TER en TGV zijn die van de SNCF, die deze coëfficiënten gebruikt voor haar eco-comparator. 

De toegepaste coëfficiënten zijn slechts gemiddelden: recente auto's vervuilen minder dan oudere auto's, hetzelfde geldt voor autobussen, touringcars of treinen... Daarom moet alleen rekening worden gehouden met het CO2 gehalte bij de bepaling van de indicatieve vermindering van CO2 uitstoot door gebruikmaking van openbaar vervoer. Ook moet niet uit het oog worden verloren dat de resultaten voor dezelfde route aanzienlijk kunnen verschillen voor dezelfde route afhankelijk van de toegepaste hypothetische berekeningen.

De afstanden van het openbaar voor (TC) worden zo dicht mogelijk berekend op de feitelijke route door de afstanden tussen de haltes op elk weggedeelte bij elkaar op te tellen.

De afstanden afgelegd in particuliere auto’s (VP) worden berekend op grond van de weggrafiek

Terug